Schlagwort-Archiv: Piaggio

Werkstatthandbuch Piaggio und Co. 2 Takt (AC) Startprobleme – Free eBook

Dein Roller springt nicht an oder startet schwer? Auf den ersten Blick mag selbst ein alter 2-Takt Roller noch voll unverständlicher Technik stecken, aber wenn man sich selber mit dem Roller beschäftigt, sieht man schnell das ein AC (Luftgekühlter) 2 Takt Roller gar nicht so schwer selber zu reparieren ist und dieses kleine Buch soll euch dabei helfen.

Hier ein kostenloses eBook mit einer Anleitung für die ersten Schritte von mir als PDF zum kostenlosen Download, anschauen und weitergeben!

Startprobleme bei 2-Takt (AC) Motoren

Piaggio, Peugeot, Yamaha und Co.

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Bilder -> Reparatur Piaggio (Sfera NSL)

Bei der Reparatur einer Piaggio Sfera NSL Bj. 93 mit Kurbelwellenlager Schaden habe ich einige Bilder geschossen und hochgeladen. Die Bilder sind hauptsächlich vom hinteren Teil (Motor) der Sfera, habe die Sfera günstig bekommen und bei der Reparatur gleich ein wenig aufbereitet. Will man nun seinen Roller selber wieder in Schuß bringen  kann man sich vor der Reparatur mithilfe von Bildern einen kleinen Einblick verschaffen, gerne könnt ihr die Bilder auch in Foren benutzen, nur nicht kommerziell. Wenn ihr weitere Bilder benötigt oder Fragen habt könnt ihr gerne ein Kommentar schreiben.

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Piaggio Sfera NSL Getriebe Liste

Ich fahre eine Piaggio Sfera NSL und wollte das Geriebe verlängern, dazu muss man natürlich erstmal wissen was Original für ein Getriebe verbaut ist. Nach ein wenig Googlen habe ich einige Listen/Tabellen gefunden die wohl alle den Ursprung im (SA) Scooter Attack Katalog haben, bezüglich der Sfera NSL (Sfera 1) sind die Angaben aber wohl nicht richtig. Ich hab nun mal bei mir an 2 NSL1T Getrieben (bj 92,94) und anhand von Bilder gezählt und komme auf:

Primär 3,54 (11/39)
Sekundär 3,42 (14/48)


Einstellung Ölpumpe/Gaszugverteiler am Roller – Piaggio

Vorweg: Trotz Orginal Einstellung am Vergaser meiner Piaggio Sfera NSL und aufgebohrten Luftfilter habe ich es nie wirklich geschafft ein ordentliches Zündkerzen Bild zu bekommen, es war immer zu Schwarz und etwas ölig. Die Tage ist mir dann noch aufgefallen das mein Auspuff am Austrittsrohr ölig ist. Im Standgas lief der Motor auch immer bisschen unruhig und etwas zu viel gequalmt hat er auch. Das war nun Grund genug für mich mal in der Richtung Ölgemisch weiter zuschauen Weiterlesen

Variomatik blockieren – Varioblocker selber bauen

Hinweis: Leider sind die Bilder Offline weil der Hoster einfach dicht gemacht hat. Alternativ schaut bitte hier für Varioblocker, und hier für Kupplung und Polrad

Wer einen Roller hat und selber Hand anlegen möchte um z.b den Keilriemen & Ölpumpen Riemen zu wechsel oder an die Variomatik zu kommen braucht ein Spezialwerkzeug mit dem sich die Riemenscheibe und somit die Kurbelwelle blockieren lässt., ein Variomatik Blockierwerkzeug (Varioblocker, Variotool). Diese gibts es oft von „buzzetti“ zu kaufen, wer aber ein bisschen Werkzeug und Material hat kann sich dieses auch selber bauen. Ich selber habe mir auch noch zusätzlich ein einfaches Werkzeug gebaut um die Kupplung und Lichtmaschine blockieren zu können. Weiterlesen